Kereta Ekonomi naik per 1 Januari 2015

image

Hallo sobat trip

Bacaan Lainnya

Ada berita mengenai transportasi darat yaitu kereta bahwa tadi dari pihak KA memberikan informasi bahwa tiket kereta khususnya class ekonomi akan naik per 1 januari 2015.

Berdasarkan data yang diberikan KAI, terdapat 20 kereta api jarak menengah dan jauh baik yang beroperasi di Jawa maupun Sumatera, yang akan mengalami penyesuaian tarif per 1 Januari 2015. Berikut ini daftarnya:

KA Logawa dari Rp 50.000 menjadi Rp 115.000/penumpang,
KA Kertajaya dari Rp 50.000 menjadi Rp 135.000/penumpang,
KA Brantas dari Rp 55.000 menjadi Rp 135.000/penumpang,
KA Kahuripan dari Rp 50.000 menjadi Rp 125.000/penumpang,
KA Kutojaya Utara dari Rp 40.000 menjadi Rp 90.000/penumpang,
KA Bengawan dari Rp 50.000 menjadi Rp 110.000/penumpang,
KA Progo dari Rp 50.000 menjadi Rp 100.000/penumpang,
KA Pasundan dari Rp 55.000 menjadi Rp 130.000/penumpang,
KA Sritanjung dari Rp 50.000 menjadi Rp 110.000/penumpang,
KA GBMS dari Rp 55.000 menjadi Rp 140.000/penumpang,
KA Matarmaja dari Rp 65.000 menjadi Rp 150.000/penumpang,
KA Tawangjaya dari Rp 45.000 menjadi Rp 95.000/penumpang,
KA Serayu dari Rp 35.000 menjadi Rp 95.000/penumpang,
KA Kutojaya Selatan dari Rp 35.000 menjadi Rp 70.000/penumpang,
KA Tegal Arum dari Rp 25.000 menjadi Rp 55.000/penumpang,
KA Tawang Alun dari Rp 30.000 menjadi Rp 65.000/penumpang,
KA Rajabasa dari Rp 30.000 menjadi Rp 65.000/penumpang,
KA Buser/Serelo dari Rp 30.000 menjadi Rp 55.000/penumpang,
KA Putri Deli dari Rp 20.000 menjadi Rp 45.000/penumpang,
KA Siantar Ekspres dari Rp 20.000 menjadi Rp 40.000/penumpang.

Jadi daftar di tas akan berlaku per 1 januari baik jarak menengah atau jauh di jawa dan sumatra.Jika sobat trip memesan per tgl 1 okt 2014 dan untuk keberangkatan 1 jan 2015 tarif sudah berlaku tidak ada subsidi .jika pembelian di lakukan untuk keberangkatan sebelum 1 jan 2015 maka tarif masih murah sesuai subsidi.

Kenapa untuk class ekonomi tidak diberlakukan subsisdi lagi? Itu karena kementriann perhubungan dan KAI akan fokus ke komterline jarak dekat dan peremajaan kereta serta perbaikan statiun.

Semoga dengan dihilangkan subsidi ini memberi dampak yang baik dari segi pelayanan ,kenyamanan serta fasilitas dari KAI.

Pos terkait